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CBD4亿打造凯景广场规划方案公示今日结在

2019-01-09 12:58:24

  CBD4亿打造凯景广场规划方案公示今日结束

  本报讯(葛均艳)今日,位于市北中央商务区的凯景广场的规划方案在现场进行你不会再相信爱情;你会自暴自弃;你会行尸走肉;你会与你不爱的人结婚一天的公示。公示期间,引来了大量市民的关注。据了解,该项目总占地2.07公顷,投资人民币4亿元。市北区政府预计在2012年启动拆迁改造工食品清洗设备作。

  位置优越占地2.07公顷

  凯景广场位于青岛市市北区,地势地块东高西低,规划用地北侧为敦化路,西侧为连云港路。规划用地靠近城市主干道,交通方面,地理位置优越,总占地面积为2.07公顷。根据青岛市人民政府关于《青岛中央商务区控制性详细规划调整》的批复,对敦化路以南、南京路以西、延吉路以北、连云港路以东围合街坊进行统一规划。该项目由香港龙翔集团投资建设,总投资约4亿元。该项目建成后将成集甲级办公、综合配套商业、高品质精品住宅于一体的综合建筑群。

  东部的居住小区强调环境和生态,住宅布局尽可能紧凑简化。注重建筑造型的转折变化,并通过规划排布与户外绿化环境设计融为一体,为顺应地形与周边城市关系,规划布置三排住宅,前后通透。西北侧为一栋经济适用房住宅,其余四栋为普通住宅铝镁合金楼梯扶手。

  西侧的商务办公区建筑体集合了购物、消费、办公于一体。借助周边便利的交通条件,在此处极易营造出人气极旺的商业气氛。西侧建筑群底层为围合商场,与二层与三层的商业建筑围合而成一处内庭空间。

  配建经适房项目

  目前该区域为荣昌花园、紫金花园、三鸣小区等三个小区,凯景广场周边地块规划为论证方案,具体以终正式审批方案为准。市北区拟于2012年启动拆迁改造工作。

  西块地自东向西再向南分别为23层、23层、2层、5层办公建筑、商业建筑,面积分别为26430.2平方米、5500平方米。东地块由南向北共由5栋住宅组成,分别为30层、30层、31层、32层、32层建筑

CBD4亿打造凯景广场规划方案公示今日结在

,总建筑面积73910.5平方米。

  该项目还配建有一栋经济适用房项目,建筑面积19406.6平方米。

  小区内交通人车分流

  小区内交通形式采取人车分流制,小区内部采用半外环路连接各居住单元,解决机动交通需求。每栋住宅前均有各自内部院落空间,且均与主要出入口直接相连,规划在其内设置步行交通空间。小区道路为6米、组团道路结合消防道路为4米。西侧商务区采用外环路来解决交通和消防要求。

  在静态交通方面,采用地下为主地面为辅的停车方式。地下停车库利用高层地下室结合竖向高差集中设置。地面停车则充分利用区内环路,错落产生单边停车场。为限度的方便住户,停车位尽量在住宅附近的小区级道路两旁,与绿化小品等相结合,以植草砖铺地,降低噪声干扰。

  保障性住房:

  崂山区今年开建800套

  本报讯(高忠业)

  2011年,崂山区将开工建设公共租赁住房(含廉租房)、农村集中居住社区住房等保障性住房800套,打通科苑经七路、新宏路等断头路,新增3条公交线路,更新、新增公交车100辆……从刚刚闭幕的崂山区第十六届人大四次会议上获悉,今年,崂山区政府为民办十件实事出台,十件实事在关注民生的同时,更加突出了民享、民安。

  今年,崂山区开工建设公共租赁住房(含廉租房)、农村集中居住社区住房等保障性住房800套,逐步解决低收入家庭住房困难问题。中心城区新增供热面积100万平方米,继续加快沙子口区域供热管建设,满足居民不断增长的用热需求。

  在交通方面,建成滨仰路与滨海公路连接线;新增3条公交线路,实施部分重要道路港湾式公交车站建设,更新、新增公交车100辆,完善城乡道路交通络和公交线布局。

  在教育方面,崂山区将开工建设区实验幼儿园扩建工程和辽阳东路南侧居住区幼儿园工程,对各街道办事处中心幼儿园和部分社区幼儿园进行修缮和教学设备配备。农村医疗方面,完荷尽已无擎雨盖成40个以上农村社区卫生室标准化建设;为全区农村65岁以上老年人健康查体,并建立电子健康档案;改建王哥庄卫生院,修缮北宅和沙子口卫生院,着力提高公共卫生服务水平。

  另外,今年,崂山区将对全区10个病险塘坝进行除险加固;实施白沙河上游、大河东河下游和石人河下游河道综合治理工程。

  海底隧道接线工程:

  主线段进入内装修阶段

  本报讯(葛均艳)昨日,从市城乡建设委获悉,经过隧道接线工程全体参建人员的不懈努力,胶州湾湾口海底隧道青岛段接线工程四川路主隧二次衬砌工作,于去年12月25日全部完成,标志着接线工程主线段土建工作已全部完成,工程建设顺利转入内装修和设备安装阶段。

  据了解,青岛市胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程四川路隧道起点里程YK1+092,终点里程YK2+730,隧道总长1638米。其中四川路主隧道YK1+092~YK1+160为明挖段,女式发夹长度68米,YK1+160~YK2+730为主线暗挖隧道,长度1570米。

  据悉,工程建设单位自始至终坚持规范化、标准化施工,施工期间克服市区内爆破作业难度大、地质情况复杂等诸却不是一朝一夕就能贯通的;羡慕一词多困难,改进和创新多项施工工艺,未出任何安全事故,按期实现市政府既定的工作目标,可于2011年5月1日与海底隧道工程同步实现通车。并为我市地铁建设提供了宝贵的施工经验及地质资料。

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