肇庆信息港

当前位置: 首页 >娱乐

加快梧州船舶工业发展的思路和对策

来源: 作者: 2019-03-17 13:55:04

加快梧州船舶工业发展的思路和对策

黎良锋  梧州的航运及造船业较为发达,拥有较为雄厚的船舶制造以及内河和近海航运能力,船舶制造和船用机械制造技术位居广西前列。2012年,梧州市主要造船企业全年共造船58艘。随着内河运输业的振兴,航运市场对内河船舶的需求日益增长,从而带动造船业的发展。  船舶工业面临的机遇  近年来,自治区打造西江亿吨黄金水道,发展临港工业,推动区域经济协调发展。随着招商引资的开展,一大批重大项目开始投产,其中水泥运输将突破6500万吨;梧州进口再生资源加工园区每年300万吨进口材料,理文公司的林浆纸项目物流运输,以及陆续竣工投产的再生不锈钢制品每年200万吨废钢原料和350万吨的产品运量,还有从柳州中转经梧州到广东约5000万吨货物运输等,这些货物的运输需要大量船舶去完成。目前国有大船厂的订单已经排到几年以后,因此,大船厂只选择造船和大吨位船,小吨级的订单基本不接。这对我市民营造船企业来说,也是一个很好的发展良机。  为促进全市船舶产业继续发展壮大,梧州市不仅把中船桂江公司、华南船舶机械厂作为全市重点扶持发展的40家企业之一,而且还相继出台相关扶持政策加大对造船工业的扶持力度,为企业发展创造良好环境。  培养造船龙头企业  船舶工业不仅是技术密集更是资金密集型产业,梧州市船舶工业实现跨越式发展,应当着力抓好以下几点工作。  制订发展规划,培育船舶龙头企业。抓住我市实施十二五经济社会发展规划的有利时机,把船舶产业列入梧州市十二五发展规划后期重点,把梧州市具有相当基础和一定规模的船舶修造产业、船舶装备工程等作为发展主攻方向,有计划地进行产业整合和专业化分工,建成几个企业集团或企业联盟,按照产业集群化、企业集团化要求发展。总体上,梧州市船舶工业的规模和质量竞争力处在全区的前沿水平,但和广东、上海等先进造船企业地相比,梧州缺乏具有国际竞争力的大公司和大集团等龙头企业。政府要全力支持骨干企业发挥龙头集聚作用,引导社会资源向龙头企业集聚,进一步加大对企业的有效服务,综合运用金融、财税、土地等政策措施,推动以龙头企业为中心的产业集聚。鼓励龙头企业对其上下游企业、配套企业进行重组改造,逐步衍生和吸引更多相关企业集聚,通过集聚效应降低综合成本,提高龙头企业的竞争力。  出台优惠政策,增强企业发展后劲。切实保障大企业资金、土地需求,引导大企业通过合资、并购、联合等方式增强资本实力,扩大经营规模。现代造船业的要求越来越严格,技术含量也越来越高,过去的滩涂造船逐步淘汰。因此企业要做强做大,必定需要一定数量的土地用于造船业的配套用地,如分段车间、轮机车间、机电车间、喷涂车间等。政府要扶持船舶工业的发展,就应该有计划地为企业提供足够的工业用地,切实解决船舶修造企业发展用地和岸线,作为造船企业的后方基地。出台扶持船舶工业继续发展壮大的优惠政策,在土地、工商、税收等审批手续方面要进一步简化手续。要完善创新金融体系,解决大企业和产业集群发展中的资金问题,健全中小企业信用担保体系,设立船舶产业发展基金和风险投资基金。

下一页

第[1]

[2]


北京片碱厂家批发
中医定向透药治疗仪
优质usb2.0HUBIC批发

相关推荐